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一文读懂:CVT变速箱组织与做事原理

2021-10-09 07:35分类:绵阳医美 阅读:

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一、什么是CVT?

1、无级变速器(continuously Variable Transmission,CVT)是一栽始末非齿轮传动机构进走传动的、能不息转折传动比的变速器。

2、CVT由电控编制和死板传动装配实现不息变速。

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二、CVT的传动机构

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三、各片面组织及做事原理

1.液力变矩器

2.换档机构

3.带传动机构

4.主减速器&差速器

5.油泵

6.液压限制编制

1、 液力变矩器

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首步后5-10m,车速20-25km/h以下周围做事,超出周围锁止。

2、进取档/倒档切换机构

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核心组织:

单排走星齿轮机构+离相符器(太阳轮与齿圈间)+制动器(齿圈与变速器壳体间);

进取:离相符器接相符,制动器别离;

倒车:离相符器别离,制动器接相符。

3.1 带传动机构

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3.2 带传动机构—VDT带

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钢带活动时推片分布暗示图

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钢带活动轨迹暗示图

动力传递存在两阶段:

矮扭阶段:扭矩始末钢环与推片间摩擦力传递,动力始末钢带拉力传递;

高扭阶段:钢环与推片接触面最先打滑,上侧推片挤压产生推理传递扭矩;

3.3 带传动机构—链式

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链式组织暗示图

4、主减速器&差速器

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(1)主减速器作用:

减速增扭,增大传动比转折区间;

增大从动带轮与输出轴距离,确保传动轴空间请求;

(2)差速器作用:

来自从动锥轮的扭矩经过中间轴传递到差速器的冠状齿轮上;

冠状齿轮把扭矩始末差速器圆锥齿轮传递到车轮上;

5.1 油泵——内啮相符式齿轮油泵

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构成:主动齿轮(表齿齿轮)、从动齿轮(内齿齿轮)、新月形隔板、泵壳等。

做事原理:主动齿轮带动从动齿轮旋转,在齿轮脱离啮相符的一端,容积不息增大,成为矮压吸油腔,把油吸入;在齿轮最先啮相符的一端,容积不息减小, 什么成为高压油腔,把油压出。

优弱点:组织紧凑、体积小、价格益处、自吸力强、对油液污浊不敏感、转速周围大、维护方便;噪声大、效果矮,零件的互换性差,磨损后不易修复。

5.2 油泵——转子式油泵

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转子式油泵

构成:内转子、表转子(比内转子众一个齿)、泵壳、泵盖等。

做事原理:发动机旋转时,变距器驱动内表转子同向、迥异步旋转。转子转动,进油侧齿轮脱开啮相符,形成片面矮压,将液压油从进油口吸入;出油侧齿轮啮相符,形成片面高压,将液压油从出油口排出。

优弱点:转子式油泵具有组织浅易、尺寸紧凑、噪音小、运转稳定、高速性能益的益处;其弱点是滑动阻力大,功率消耗较齿轮泵大。

5.3 叶片式油泵

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叶片式油泵

构成:定子、转子、叶片、配油盘、壳体等。

做事原理:转子转动时,叶片被离心力向表甩出紧贴定子内壁上。叶片沿定子内壁的轮廓滑动,叶片与内壁之间形成新月形的做事腔,容积不息地增大和减小。

①在做事腔容积逐渐增大的一侧,形成真空,油液经配油盘进油口吸入油泵。

②在做事腔容积逐渐减小的一侧,油液经配油盘出油口压出。

优弱点:叶片泵输出流量均匀,运转稳定,噪声小,做事压力高,容积效果高;自吸性能较齿轮泵差,对吸油转速有请求,对油液杂质敏感,零件制造精度高,价格高。

6、液压限制编制

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实现下列功能:

1、压紧带轮,防止打滑;

2、调节传动比;

3、限制离相符器/制动器,实现进取倒车;

4、限制首步与液力变矩器锁止;

5、润滑与冷却;

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(1)始末TCU、压力传感器、溢流阀实现对带轮夹紧力的限制;

(2)始末带轮转速传感器、TCU、油门传感器、减压阀实现速比限制;

(3)始末离相符器减压阀、电磁换向阀、换挡机构、TCU实现对离相符器的限制;

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